《中国高职生就业报告》（就业蓝皮书）显示，10年来高职生就业满意度大幅提升。2021届高职生毕业半年后的就业满意度为72%，比10年前2012届（51%）提升了21个百分点。
 

具体到专业层面，不少高职专业就业满意度也升高较多。

其中，物业管理就业满意度提升较多，相比2012届（53%），2021届该专业提升22个百分点，就业满意度达75%。

另外，食品营养与检测（2021届75%，2012届54%）、国际贸易实务（2021届77%，2012届57%）、国际经济与贸易（2021届74%，2012届54%）、畜牧兽医（2021届76%，2012届56%）、供用电技术（2021届75%，2012届55%）、市场营销（2021届74%，2012届56%）、发电厂及电力系统（2021届74%，2012届59%）等专业就业满意度也提升较多，均增加15个百分点以上。
 

纵览就业满意度榜单，我们发现，10年后，前10专业大变样。

就业蓝皮书数据显示，10年前就业满意度高的前10个专业分别为：高压输配电线路施工运行与维护、铁道机车车辆、电气化铁道技术、学前教育、电力系统继电保护与自动化、投资与理财、广告设计与制作、护理、石油化工生产技术、发电厂及电力系统，10年后已被铁道机车、铁道供电技术、铁道工程技术、动车组检修技术、铁道交通运营管理、口腔医学、国际贸易实务、园艺技术、畜牧兽医、电力系统自动化技术接棒。

分析还发现，动车组检修技术、铁道交通运营管理、口腔医学、园艺技术这四个专业，2021届首次跻身前10。

从专业大类来看，10年后，铁道运输类专业（铁道机车、铁道供电技术、铁道工程技术、动车组检修技术、铁道交通运营管理）表现出色，就业满意度高的前5个席位均被其占据。

从次数来看，10年间进入榜单前10次数最多的专业是电力系统自动化技术（9次）。此外，学前教育（8次）、电力系统继电保护与自动化技术（7次）、畜牧兽医（7次）、电气化铁道技术（6次）、铁道工程技术（4次）、高压输配电线路施工运行与维护（4次）、导游（4次）、美术教育（4次）等专业也屡次进入前10。

10年9进榜单的电力系统自动化技术，到底是个怎样的专业？就业蓝皮书数据显示，2021届电力系统自动化技术的工作与专业相关度为80%，即80%的该专业毕业生从事的工作与所学专业相关，高于全国高职（63%）平均水平较多。

学习电力系统自动化技术专业需要掌握电力系统基本理论、专业知识与工程技能，具备较强的动手操作能力，具备电力系统设备的安装、调试、运行维护、检修、管理及小型电力工程设计、改造等技术应用能力。

那么，学生毕业后都去哪儿工作？该专业毕业生可以进入发电厂、供配电企业、电力系统运行与维护生产企业、电力系统工程建设单位和部门，从事电力设备检测与维修、电力系统配件管理、电力工程安装与调试、电站运行维护与售后服务等岗位工作，也可以选择通过参加相应招生考试升入本科院校的相关专业继续深造。
 

值得注意的是，上文提到的铁道机车、铁道供电技术、铁道工程技术、动车组检修技术、铁道交通运营管理这5个铁道运输类专业不仅就业满意度高，而且毕业初期月收入也高，5个专业均位列月收入较高的主要专业的前10。

近些年，国家大力推动交通运输改革发展，交通行业得以快速发展，相关专业毕业生能拥有广阔的发展空间，离不开国家政策层面的支持。

2019年，中共中央、国务院就曾印发《交通强国建设纲要》，提出造就一支素质优良的知识型、技能型、创新型劳动者大军，大力培养支撑中国制造、中国创造的交通技术技能人才队伍。

各高职院校近些年也紧跟需求，着力培养适应产业发展的高素质技能型人才。

以南京交通职业技术学院为例，据新华日报报道，建校69年来，学院为江苏交通运输行业累计输送了近7万名高素质技术技能人才，培养了1000多名交通土建类企业总工程师、总经理。毕业生就业岗位与专业相关度高出全省平均10个百分点，用人单位满意度超90%；毕业生对母校满意度和就业期待吻合度高出全省平均10个百分点，毕业生就业月收入、就业竞争力、职业岗位稳定性处于全省高职院校前列……以南京交通职业技术学院为代表的院校交出了亮眼的成绩单，同时也为日后我国实现交通强国的目标提供了人才支撑。

“十四五”时期是加快建设交通强国的关键五年，为交通运输行业输送创新型、应用型、技能型人才，高职院校任务艰巨。

主要参考文献：

南京交通职业技术学院：“四链融合”谱写现代职业教育高质量发展之歌，《新华日报》7月27日7版

来源丨麦可思研究